2017.05.24 冬山河生態綠舟&梅花湖

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2017.05.24上午07:50「銀髮族走出戶外拍出健康」的同學們,在台北市和平東路一段集合,大夥租用五峰通運公司的42人座遊覽車,到宜蘭做一日的快樂消遙遊,08:00準時出發。
「雪山隧道」通車後,宜蘭的好山好水成為台北人最喜歡的出遊之地,曾任職國工局的慶雄同學,在行經 5 號國道時,為我們講述當年開鑿「雪隧」工程的始末,經由慶雄言簡意駭,精彩的語言表達能力,讓我們在短短的時間,就能瞭解了當年「雪隧」工程的浩大與艱困,對工程人員高超的技術及堅毅達成任務的精神,由衷的敬佩,對「雪山隧道」的安全性也建立了無比的信心。
我們在九點左右到達「冬山河生態綠舟」。
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進入園區,好大的一片青草綠地,美麗的藍天白雲與冬山河的河水相映,西邊層層的青色山脈圍繞,此情此景,真是令人心曠神怡。
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在生態草坪的東邊,由舊火車鐵橋改建為行人專用的「森之脈橋」和新建的藍色火車鐵橋,平行並立在冬山河上。
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一列火車剛好通過鐵橋,畫面真是美麗。

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走上「森之脈橋」與台九線的「冬山河橋」遙遙相對。

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橋畔一大叢「金絲桃」盛開,美麗耀眼的金黃色花朵,迎風搖曳,鮮艷動人。
「金絲桃」一朵花有5束,每束又有25至35根金絲狀雄蕊,果實似桃,故名「金絲桃」又稱「金絲海棠」、「金線海棠」。
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走過「森之脈橋」,到達園區的「微笑水岸」。

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我們預約了園區導覽,由專人為我們解說。

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「濕地教室」的「臨水碼頭」,有著豐富多樣的水生植物以及水鳥在水草間覓食。
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「濕地教室」的「漂浮平台」。

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「濕地教室」有幾幢由噶瑪蘭耆老搭建的「噶瑪蘭家屋」,為適應多雨及水澤環境,利用耐水的大葉山欖、九芎等植物為支柱,茅草覆頂,牆壁以竹子做骨架,用蘆葦、五節芒的莖桿編織牆面,並以藤條固定,牆壁下半部塗牛糞防水及防蟲。
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離開「濕地教室」,沿著森林步道小徑,向上走到「希望之丘」。

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「希望之丘」有著360度環繞的好視野。

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「希望之丘」上,以「老樹」概念建造的「大樹公」,是園區內的制高點。

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樹洞內沿壁有旋轉梯可登頂,底層地面雕塑了一條蜿蜒的龍,象徵著冬山河,還刻著宜蘭的諺語「三年無做大水,豬母有金耳勾通戴」,訴說著昔日冬山河流域經常泛濫成災,但也帶給先民豐收的農作。
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「大樹公」內壁向外開了幾個不規則的樹洞為窗,每扇窗都能「框」住一片迷人風「景」。
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拾級而上,在「大樹公」的頂層,視野遼濶,遠方的山脈、冬山河及蘭陽平原,所有的美好,盡收眼底,心情極為舒暢。
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大夥排排坐,等候搭乘電動鴨母船,水路暢遊生態綠舟。

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出航!!!!

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「風箱樹」為臺灣稀有水陸雙棲濕地小灌木,葉對生或輪生,成卵形或橢圓形,像芭樂葉,俗稱「水芭樂」。 喜歡生長在沼澤泥岸,先民選用為護土堤防崩塌的最佳物種,是宜蘭縣具有濕地生態特色的景觀植物。
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由河上遠望「大樹公」及鐵道橋,有著不同的風情。

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冬山河風景秀麗,和風徐徐,非常舒服、愜意,15分鐘的航程,有些意猶未盡。
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在冬山河生態綠舟的園區,經常引人注目的,就是火車軌道上的特異建築,經解說後知道是「冬山車站」,主辦人富美立時增加了行程,帶我們走過去瞧瞧,遊覽車也改在車站前等候。
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遠遠望去像是座大瓜棚的「冬山車站」於民國98年重新整建完工,挑高拱形交叉鋼架,連續圓弧型的棚架,頂部舖設了白色薄膜,造型與當地舊名「冬瓜山」非常的貼切。
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站外也有座真正的瓜棚。

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週邊的裝置藝術也相當吸睛、可愛。

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冬山車站。

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大夥刷了6元悠遊卡買月台票,上二樓月台參觀,剛好一輛復興號對號快車進站。與車站圓弧型的棚架所形成的光影,形成一種視覺的享受。
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月台上的座椅,色彩鮮明、亮麗。

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「冬山車站」兩側的稻田因栽種不同顏色的稻子,所構成的圖案,站在月台的高度,剛好可看的清清楚楚。
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今天運氣真好,準備離開時,一輛有著黃、藍對比色彩的子彈頭列車,帶著微笑的臉龐飛馳而過。
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下午2點,天空開始飄起細雨,我們到達宜蘭著名景區「梅花湖」,道路兩側的花圃,盛開著美麗的紫嬌花和百子蓮,可看出二種花的不同之處嗎?
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雨中的「梅花湖」綠的真美,遊客不多,顯得寧靜、安祥。

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部份同學搭船遊湖。

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部份同學租用電動車,繞著湖慢慢逛。

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美人美景相得益彰。

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蘆葦叢中,有數不清的夜鷺捿息其中。

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感謝主辦人富美,有在地學生相助,為我們規劃安排了處處充滿驚喜的快樂旅程,還帶著早上公園一起練功的姐姐團以壯行色。
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